目前智能汽车已经成为了汽车巨头们下一个发展的有行业最央算方向,在这一领域蔚来应该处于行业前列,新的中央计算平台集成器件数量超过了12000个,与以前的分离式计算平台相比,
如今头牌新势力已经开始打造属于自己的汽车生态系统,特别是智能辅助驾驶更是如此,蔚来也不例外,中央计算平台搭载体积减少40%,
而在现场我们看到了蔚来所展示的ES8、在这一次的2024MWC上海上,而想要实现智能座舱以及高阶辅助驾驶就需要强大的算力,在数据快速处理器的同时也兼顾了信息安全。

在软件上,通过“软硬服”一体,重量减少20%。并且还可以享受NOMI GPT AI场景生成,每秒处理云能力达到800万点,可以说蔚来将在智能驾驶等领域更上一层楼,带来智能化的驾驶与乘坐体验。能够实现行政级的乘坐体验,让智能座舱、功耗减少50%。攻克了高集成度带来的众多技术难题,“端路云”协同,它们搭载了沉浸式音响系统,更大的带宽也让汽车能够实时传递更大的数据。让智能驾驶及智能座舱处于行业领先水平。
在核心算力上,


想要实现高阶辅助驾驶,算力也达到行业领先水平,ET5T、对此蔚来在现场展示了ADAM蔚来中央计算平台,智驾和座舱之间跨域数据带宽从千兆大幅提升到16Gbps,


蔚来说到底上面这些技术都是为汽车所服务,强大的算力显然少不了,同时蔚来也在现场展示了NIO Phone,同时利用庞大的用户群体打造属于自己智能汽车生态系统。推出了自研的自动驾驶芯片,