把氢气罐，宝马发布氢燃料汽车储能像电池一样塞车底方案

而是把氢布氢需要化学工业、

说实话，气罐汽车宝马的像电这套方案确实很有创意，这套系统是池样储在一个高强度方形外壳下放入7个小的储能罐，似乎还为时尚早。塞车

宝马表示这样设计可以充分利用空间，底宝这7个罐子由中央主阀门统一控制。燃料和电池一样塞到车底去。把氢布氢而是气罐汽车氢的低成本制备以及补能网络建设。而这些问题就不是像电单纯依靠车企就能解决，不过目前氢燃料汽车的池样储主要痛点并不在于氢的车内储存，使得采用这一方案的塞车BMW iX5氢燃料电池车续航里程达到750公里。你可以理解为它的底宝安装方式可以和新世代全新宝马iX3一样安装进车底，未来甚至可以实现与电动车型共线生产。燃料

而一直致力于研究氢燃料汽车的把氢布氢宝马，而且安全性上有待商榷。这东西不仅占用车内空间，

目前各家氢燃料汽车在氢的储存上使用的主流方式，也就是车里“背”一个大罐子。近期发布了一个极具创意的储能方案：给罐子外面套个方壳，

宝马将这套创新方案称为“创新氢能扁平化储存系统”。

和现在路上跑的“改气”出租车差不多，基础设施建设等方面通力协作才有可能解决。并且它还和BMW第六代高压动力电池系统兼容，

而在这些问题解决之前谈氢燃料汽车普及，从公布的图片上看，